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8月22日，广州一辆特斯拉在地下车库发生自燃，停放在特斯拉旁边的一辆宝马车无辜遭殃。该宝马车主在朋友圈表示，“无妄之灾，流年不利。特斯拉地下车库自燃，拉上我家宝马共赴火海。”根据相关视频显示，该事发地点位于广州市珠江新城的高档小区嘉裕·君玥公馆内。
根据该车主朋友圈内容：特斯拉的公关人员在第一时间“火速”出现，但全程高冷，甚至做各种想隐瞒现场的动作。宝马车主称，公关人员在消防部门工作人员未到现场做鉴定之前，就想拉走车辆。此外，在车内温度还很高的情况下还在车上盖了易燃的车罩，而且特斯拉方还“PUA”车主，拒不承认是自燃。另外，特斯拉技术人员自始至终都未出现。
对于“公关试图提前拉走车辆”的说法，特斯拉回应称，是出于电池的特性考虑，目前已经协同消防、公安、物业等各方，建议先将车辆拖走确保安全，并将在主管部门的协调见证下，再进行电池的拆解以及第三方鉴定，“对于此次事故的原因，将在调查后第一时间对外公布。”针对此事件，有网友表示“下次停车要看好附近有没有特斯拉”，还有网友表示“这不很正常一件事情吗？”值得注意的是，不久前在中国网汽车质量投诉平台有一位特斯拉Model 3车主发帖表示，自己的车辆在前不久发生了严重的自燃事故，目前都没有得到有效解决。该车主称：“今年7月7日中午11点25分左右，驾车行驶了10几分钟后，停在路边大约有3分钟的时间，车辆开启23度冷空调，p挡。当准备走的时候，发现挂不上档，系统报错，同时车辆发出异响，空调出风口冒出大量白色烟雾，并散发出刺鼻的烧焦味道……”，当时立即打开驾驶座车窗，但第一次车门并未打开，在第二次打开后，我立即下车，而当我关闭车门后，发现再也无法打开了，此时烟雾越来越大！”此外，车主还强调：车内并无任何易燃物，也没有改装，都是正常车辆操作。”随后该车主表示，消防部门已经排除了人为原因导致车辆自燃的可能性。在消防部门的监督下，特斯拉工作人员对事故车辆进行了拆解和取证，但特斯拉至今没有找到车辆起火的原因，也没有提供车辆起火期间的车辆数据。而特斯拉方面表示，会对车主的损失进行酌情赔付，但对车辆自燃事故，并未提出有效解决方案，目前双方仍未达成一致，车主的Model 3轿车仍被封存在消防大队。近年来，关于新能源汽车起火事件频频发生，安全问题也引起广大消费者的关注，多个品牌的新能源汽车接连起火、自燃事故早已成为新能源汽车的焦点，不仅在国内，在国外也是如此。近日，美国通用汽车宣布，由于高压电池组存在着火风险，将扩大召回雪佛兰Bolt电动汽车的范围，以包含2019和2020-2022年的车型共计超过7.3万辆，预计耗资10亿美元，同时将无限期停止该款电动汽车的销售。不过，特斯拉认为自己的起火概率很低。根据特斯拉公布的数据，2019年全美发生近19万起汽车火灾，但其中只有很小一部分涉及电动汽车；从2012年到2020年大约每行驶2.05亿公里会发生一起特斯拉汽车着火事件。相比之下，美国国家消防协会和美国交通部的数据显示，全美每行驶0.3亿公里就有一辆汽车发生火灾。以此数据计算，特斯拉起火概率不到普通燃油车的十分之一。
